Ce viaduc de 269 m de long et 52 m de haut, au-dessus de la rivière d'Ain, comprend deux niveaux : l'étage inférieur pour le trafic routier et l'étage supérieur pour le trafic ferroviaire.
Un premier viaduc en pierres assemblées à la chaux est bâti en 1875 pour permettre le franchissement aisé de la rivière d'Ain. En 1876, la ligne dite des Carpates traversant un relief escarpé est ouverte. Suite à une action de la Résistance, il est détruit en 1944. Le second viaduc est construit en 1950 de manière quasi identique, la pierre étant remplacée par du béton et servant uniquement pour le revêtement.