Galerie de reconnaissance du Lyon-Turin
Lecture de la photo pour ceux qui pourraient être intéressés :
En fonction de la qualité du terrain les forages sont faits soit au tunnelier (terrain compact), soit en méthode traditionnelle (explosifs ou BRH). Un tunnelier vient de finir de forer 9 km entre St Martin la Porte et La Praz, et va être démonté.
Ici nous sommes en traditionnel, à l’explosif.
On peut voir à gauche une chargeuse légère sur pneus manutentionnant des treillis soudés. Le treillis soudé est fixé sur la paroi, par-dessus les cintres, recouvert de béton projeté et ancré au terrain. Les cintres maintiennent le terrain qui ici a tendance à converger. 3 cintres un peu jaunes sont destinés à être noyés dans le radier.
A droite une grosse pelle sur chenilles est équipée d’un puissant BRH (brise roche hydraulique).
Au milieu un foreuse (rouge) réalise les trous destinés aux explosifs.
Le front de taille a été revêtu pour éviter que le terrain ne se décompresse, les explosifs devant être utilisés dans du terrain compact.
Le chantier tourne 24h/24 et 7 jours sur 7.