Mais un appareil photo n'a rien à voir avec un oeil et son fonctionnement.

Poser la question "Vérité de lumière ou vérité de sensation ?" pré-suppose que l'appareil photo reproduit "la vérité" ce qui n'est pas vrai !

Et notre oeil non plus ne reproduit ABSOLUMENT pas la "vérité".

Nous avons donc un médium imparfait entre nos mains qui nous OBLIGE à choisir comment interpréter nos images : c'est pour cela qu'un photographe est toujours un artiste (même en reproduisant des tableaux moches).

La première difficulté est de se rendre compte que ses images sont problématiques, ce qui n'est pas évident quand on a claqué 5.000€ dans un boitier, qu'on fait de la photo depuis des années, et surtout, surtout quand on a un vrai talent reconnu dans un domaine et qu'il faut accepter s'être trompé depuis des années car on n'a pas la base .....

Ce n’est pas la première fois qu’il me fait cette remarque (à raison). Ses propositions me plaisent pratiquement à chaque fois. (Ou plutôt, je n’ai pas souvenir de ne pas avoir apprécié).

J’ai souvent corrigé (ce que je ferai encore aujourd’hui)

Ma question, mon interrogation du jour est ceci :

Le blanc du soir n’est jamais un vrai blanc. Le blanc de l’ombre n’est pas le blanc ensoleillé.

On le voit également sur la neige en montagne lorsque le soleil disparait. Où une dominant bleue apparait.

Mon parti est pris, je suis plutôt de l’avis de MisterDiaph (personnellement, même si par précipitation c’est un paramètre que j’oublie trop souvent)

Vérité de lumière ou vérité de sensation ? J’aimerais connaître le sentiment de chacun .

Pour ma part, je suivrai les conseils de MisterDiaph. Je préfère « trahir » la réalité et que l’image soit plus attrayante. La réalité intéresse mon œil, pas ma photographie.

Au plaisir de connaitre votre vision.

PS: La photo "exemple" est "Bla Bla..."

je préciserais que pour faire un filé, plus on est proche du sujet, plus c'est difficile car le bolide ne reste pas longtemps devant ton objectif. Alors avec de petites voitures tu devra beaucoup te raprocher, là entre l'avant et  l'arrière plan (spectateurs éventuels)  et le peu de temps que le bolide va rester devant ton objectif, ça va pas être facile.

Je te conseillerais plus de compter sur des prises de vue de face ou de 3/4, voir de dessus .

Daniel_C a déclaré
Blague à part, sans vouloir décourager diablou, réussir des filés avec des voitures de modélisme, donc plus petites, c'est surement plus difficile qu'avec de vraies voiture.

Un entrainement avec des vraies voitures serait conseillé s'il ne maitrise pas encore la technique de filé.

Oui, surtout qu'en 1/8ême thermique, ça monte à plus de 100 km/h en ligne droite... çà passe vite

Un entrainement avec des vraies voitures serait conseillé s'il ne maitrise pas encore la technique de filé.

je sais que l'orthographe a beaucoup perdu de ses valeurs ces dernières années,

mais le terme exact en photo , c'est filé , et non pas filet !

Merci.

Guy

diablou a déclaré
oui mais du coup je serai limiter a 1/250 en vitesse d'obturation et je ne sais pas si la rapidité sera suffisante.

Quand tu utilises un flash c'est la durée très courte du flash (entre 1/1000 et 1/10000 s) qui va "figer" la scène.

Par contre , comme dit plus haut, bien vérifier la portée qui, pour un flash même cobra, est toujours relativement courte.

Par contre il faudra un autofocus performant dans tous les cas

Pas faux mais pas forcement vrai, comment faisait on pour photographier les voitures de course avant l'autofocus ?

Dans ce cas n’hésite pas à monter les ISO,  , il y a maintenant des logiciels qui effacent le bruit sans lisser l'image (ou tres peu).

Par ailleurs si tu prend une voiture de face ou de 3/4 face, la vitesse de la voiture sera moins critique que de profil, avec ou sans flash.

Il te suffira de caler ta mise au point  sur une zone bien précise. L'avantage d'un circuit c'est que les voitures vont passer plusieurs fois exactement au même endroit, ce qui te laisse le temps de parfaire ton cadrage et ta mise au point entre 2 passages.

Enfin si sur ton boitier tu as la possibilité de faire de la synchro flash haute  vitesse, tu perds de la puissance, (ce que tu peux compenser en montant les iSO) mais tu t’affranchis de la vitesse synchro flash.

Voilà quelques pistes.

Le top serait de le déporter et de le positionner à un endroit de intéressant du circuit.

Samedi prochain je dois photographier des voitures de modélismes (très rapide) sur une piste en intérieur. Il ni aura pas énormément de lumière. Donc comment feriez vous pour avoir des photos bien nette et bien exposées?

Like_a_lot a déclaré

leo7523 a déclaré
En mode « A » tu contrôle Ouverture et Iso et l’appareil gère la vitesse…et encore, en
jouant avec le bouton de compensation (+/-) tu vas modifier la vitesse…
Assez pour surexposer.

Je crois que ceci a été oublié dans vos conseils:

https://apprendre-la-photo.fr/.....uminosite/

C'est vrais, la variation de mesure... en mode automatique ...apportée par le mode de
mesure "spot"est intéressante.
Mais tu fais la même chose directement en compensant..

Surtout qu'il faudra faire la mesure spot au bon endroit..et la conserver en mémoire avant
le shoot...sur trépied..pas évident.

leo7523 a déclaré
Je ne vois pas ce que passer du mode "A" au mode "M" pourra t'apporter....

Louna t'as parlé du triangle d'exposition, en Mode "M" tu contrôle les 3 directement...

ok..et ?

En mode "A" tu contrôle Ouverture et Iso et l'appareil gère la vitesse...et encore, en

jouant avec le bouton de compensation (+/-) tu vas modifier la vitesse...

Assez pour surexposer.

Sur l'appareil, tu as un flash..ce n'est pas la panacée..mais en jouant sur ses réglages de

puissance, en le déclenchant en second rideau comme t'en parles Ec, tu peux préserver

de l'ambiance...

Tu peux aussi utiliser un petit réflecteur, pliant et leger c'est Ok pour toi le transporter..,

à planter "devant le feu" ( hors de porté des flammes et de la zone photographiée ) pour

renvoyer un peu de lumière du feu..ici il pourrait être entre toi et ton ami un peu à gauche

Je crois que ceci a été oublié dans vos conseils:

https://apprendre-la-photo.fr/.....uminosite/